CorrosiónX
CorrosiónX de $9.99
MATA EL ÓXIDO Y LA CORROSIÓN EL MEJOR LUBRICANTE, PENETRANTE Y ANTIAGRIPANTE DEL MUNDO SEGURO EN LA ELECTRÓNICA CorrosionX® es el compuesto, lubricante y penetrante para la prevención de la corrosión más avanzado y eficaz del mundo. Aunque puede parecer similar a otros aerosoles anticorrosión a base de aceite, CorrosionX utiliza tecnologías revolucionarias Polar Bonding ™ y Fluid Thin Film Coating (FTFC™) que juntas hacen mucho más que simplemente ralentizar el proceso de corrosión como los llamados 'corrosión'. inhibidores'. CorrosionX en realidad interrumpe el óxido y la corrosión a nivel molecular (desplazándolos de la superficie del metal y evitando que se propaguen) y brinda protección a largo plazo contra el óxido y la corrosión en cualquier superficie metálica. CorrosionX es el único producto disponible para el público que cumple con el nuevo y estricto requisito de desempeño de control y prevención de corrosión MIL-PRF-81309H de la Marina de los EE. UU. Debido al enlace polar, CorrosionX hace que los metales comunes y aleaciones metálicas como hierro, acero, acero inoxidable, aluminio, cobre, latón, bronce, etc. se comporten químicamente más como metales nobles como el oro y el platino, que son altamente resistentes a la oxidación. . CorrosionX también tiene una característica dieléctrica, por lo que no solo es seguro para la electrónica, sino que CorrosionX detiene la electrólisis entre metales diferentes. Utilice CorrosionX donde desee controlar la corrosión sin pintura ni revestimientos de cera. Un ligero rocío de CorrosionX en cabezales de potencia, grupos electrógenos y motores un par de veces al año los mantendrá como nuevos, incluso en entornos costeros y de agua salada. Un lubricante innovador La formulación única de CorrosionX ofrece una multitud de ventajas sobre los lubricantes en aerosol convencionales. Debido a que se adhiere al metal como un imán, no puede desplazarse fácilmente mediante presión, fricción o humedad. Lubrica bajo cargas extremas y altas temperaturas. CorrosionX no solo lubrica mejor, ¡sino que dura mucho más! Esto es especialmente cierto en entornos exteriores, costeros y marinos, donde la exposición directa a la lluvia y al rocío del mar desplazará rápidamente a los lubricantes comunes. Utilice CorrosionX en poleas, bisagras, cerraduras, cables/cuerdas metálicas, molinetes o cualquier pieza metálica que necesite lubricación. Un penetrante inmejorable ¡CorrosionX penetra más rápido y más lejos que cualquier fluido penetrante que haya usado alguna vez! Las tuercas, pernos o accesorios corroídos u oxidados generalmente se pueden desmontar en cuestión de minutos. Incluso los artículos que usted cree que han sido incautados irremediablemente pueden guardarse y devolverse al servicio. Seguro en electrónica El agua y la electrónica no se mezclan. Hasta ahora, no ha habido muchas opciones para proteger o restaurar los dispositivos electrónicos contra la entrada de humedad. La exclusiva tecnología de revestimiento de película fina (FTFC) del fluido de unión polar de CorrosionX desplaza la humedad y la sella con un revestimiento de alto dieléctrico autorreparable. Aunque CorrosionX tiene una propiedad dieléctrica superior a 39.000 voltios, debido a que forma una película ultrafina no interfiere con la electrónica ni con la disipación de calor. Imprescindible para todos los terminales de baterías marinas y un producto de misión crítica para drones y todos los aficionados al control remoto. Producto de mínimo impacto ambiental El contenido orgánico volátil (generalmente abreviado como VOC o VOC) de CorrosionX ahora es CERO. Compare eso con la mayoría de los productos en la categoría de lubricantes en aerosol, que pueden tener un 50% o más de COV (por ejemplo, según su Hoja de datos de seguridad actual, WD-40 tiene un 49,5% de solvente). Eso significa que CorrosionX es más respetuoso con usted, su equipo y el medio ambiente. Números de acciones nacionales CorrosionX aerosol de 6 oz NSN 8030-01-437-5222 CorrosionX aerosol de 16 oz NSN 8030-01-437-5227 CorrosionX Aerosol con gatillo de 16 onzas líquidas NSN 8030-01-437-5687 CorrosionX 1 galón NSN 8030-01-437-5224 CorrosionX 5 galones NSN 8030-01-437-5233 CorrosionX 30 galones NSN 8030-01-437-4114 CorrosionX 55 galones NSN 8030-01-438-4112 Patrón de pulverización con gatillo (solo chorro) Más información | Folleto | Hoja de datos del producto
Grasa CorrosionX
Grasa CorrosionX de $16.99
GRASA NLGI II DE EXTREMO RENDIMIENTO CorrosionX ahora está disponible en una grasa premium de alto rendimiento, multiuso y con clasificación de presión extrema, grado NLGI #2. Adecuada para los entornos marinos más difíciles, CorrosionX® Grease prospera donde otros productos fallan. No conocemos ningún producto mejor disponible en el mercado hoy en día. Diseñada para una máxima estabilidad al corte, resistencia de la película y rendimiento ante cargas de impacto intensas, la grasa CorrosionX ofrece una protección insuperable contra el desgaste y la presión extrema. CorrosionX Grease es el producto elegido para aplicaciones automotrices y de presión extrema en las industrias marina, de construcción, minera, agrícola, maderera y de transporte. Elija CorrosionX Grease para sus aplicaciones más exigentes. Características Tecnología Polar Bonding en el interior Los aceites base premium brindan resistencia a la oxidación comprobada y un rendimiento insuperable en ambientes marinos y de agua dulce. El espesante complejo de sultanato de calcio sobre base maximiza la bombeabilidad, la resistencia al agua y el alto punto de caída. Los aditivos antidesgaste superiores lubrican y previenen el desgaste. Los inhibidores de corrosión sinérgicos protegen contra el óxido y la corrosión. El paquete avanzado de aditivos de presión extrema soporta altas cargas de transporte y de impacto. Folleto | Hoja de datos del producto
Mud Slide repelente de barro listo para usar
Mud Slide repelente de barro listo para usar de $9.99
MUD SLIDE da a los equipos de carreras la ventaja tanto en la pista como en boxes. El uso de MUD SLIDE como se indica evitará que el lodo, el aceite y el escape se adhieran a los paneles de la carrocería, los componentes de la suspensión y los gráficos de las carreras. Como beneficio adicional, MUD SLIDE está formulado a partir de extractos y aceites vegetales y vegetales naturales, lo que lo convierte en la opción ambientalmente preferible. Diseñado para aplicarse con una sola capa delgada, MUD SLIDE no mancha y facilita exponencialmente la limpieza del vehículo. Los ingredientes de primera calidad garantizan la mayor facilidad posible para la liberación de lodo de vehículos y componentes. Ideal para autos de carrera, vehículos comerciales todoterreno, vehículos todo terreno y UTV No manchará ni decolorará El producto de alta pureza no obstruirá las boquillas de pulverización. "Anoche probé un nuevo producto. Rocié Mud Slide en el auto y luego lo envié a empacar la pista y la vuelta rápida. ¡Regresó agradable y embarrado, y pude limpiar el barro de inmediato! Generalmente "Tengo que quitar el barro húmedo o dejarlo secar y luego quitarlo. Pero con Mud Slide, pude hacer una limpieza rápida y fácil tan pronto como el auto se salió de la pista". "Gracias a todos los que vinieron en medio del calor para apoyar. También pudieron probar nuestro Mud Slide para ayudar con el barro. Parece que será un gran producto para tener en el remolque... Haga su pedido. " -Chip Graham Racing "Así que hay un NUEVO PRODUCTO en el mercado fabricado por CorrosionX llamado Mud Slide. ¡Esto es increíble! Después de las vueltas rápidas, llegué con muy poco barro en el auto, agarré un trapo y comencé a limpiar. El barro salió instantáneamente sin rayas. o manchas. ¡Sin duda, guardaré una botella en el remolque para usarla semana tras semana! Es, con diferencia, el mejor producto que he encontrado y un poquito ayuda mucho". -Nick Stewart "Rocíalo en tu auto como lo haces con aceite de bebé o lodo y hace que el lodo se caiga. Bueno, la pista estaba bastante mojada, así que lo pusimos a prueba y admito que ¡esto funciona increíblemente bien! Ambos Los autos se salieron de la pista de manera desagradable y el barro simplemente se desprendió. ¡Recomiendo encarecidamente probar esto!" – John Ricketts "Me encanta, a mi equipo le encanta, a tu mamá le encanta. Haz feliz el día de tu raspador de barro y el de tus patrocinadores". –James Broty
Pro Lavado RX
Pro Lavado RX de $19.99
CHAMPÚ PARA LAVADO Y BRILLO DE AERONAVES Y VEHÍCULOS SUPERCONCENTRADO Pro Wash RX™ es un limpiador súper concentrado diseñado para brindar una detergencia superior y al mismo tiempo ser extremadamente suave con todos los acabados de vehículos. PRO WASH RX contiene agentes de enjuague especiales que realzan el brillo y ayudan a eliminar las rayas. Especialmente formulado para limpiar suavemente todo tipo de material volador, rodante y flotante. Limpiador con pH neutro ideal para el uso diario Seguro de usar en materiales exóticos como plexiglás, fibra de carbono, etc. Crea una espuma exuberante y jabonosa para disolver la grasa y la suciedad y eliminar suavemente la suciedad. Más brillo con menos rayas Producto no butílico ambientalmente preferible que contiene tensioactivos biodegradables y cero COV El lavado diario perfecto para vehículos de todo tipo, incluidos automóviles, motocicletas, barcos, vehículos recreativos y aviones. El complemento de limpieza ideal para vehículos protegidos con RejeX, Xtreme Finish o Aero-Glide. Para suciedad más pesada y desengrasante, o para eliminar manchas de carbón de aviones, use Corrosion Technologies Xhaust & Soot Remover ™, un jabón súper concentrado con pH equilibrado y que mejora el brillo, diseñado para brindar una detergencia superior y al mismo tiempo ser extremadamente suave con todos los acabados de vehículos. .
Spray para detalles rápidos RefleXion
Spray para detalles rápidos RefleXion de $9.99
¡EL SPRAY DE DETALLE RÁPIDO QUE LIMPIA Y BRILLA COMO MAGIA! RefleXion™ devuelve a aviones, barcos, automóviles, vehículos recreativos y motocicletas ese aspecto "simplemente detallado" entre el lavado regular y el encerado (o RejeX-ing). Elimina rápida y fácilmente el polvo, la película de la carretera, las huellas dactilares, las rayas y las manchas de agua de forma segura de la mayoría de las superficies del vehículo. Limpia y da brillo a todas las superficies duras, ¡como por arte de magia! La fórmula de alta lubricidad recoge la suciedad y el polvo sin rayar Elimina contaminantes dañinos como gases de escape, salpicaduras de insectos y excrementos de pájaros. Mejora el brillo Limpie todo su vehículo en el tiempo que tomaría sacar la manguera de jardín, el balde y el jabón para lavar autos.
venta
Acabado RejeX de alto brillo que protege
Acabado RejeX de alto brillo que protege de $9.99 $119.99
PROTECCIÓN DE LA ERA ESPACIAL PARA SU COCHE, CAMIÓN, BARCO, RV, AVIÓN Y MOTOCICLETA RejeX® es un recubrimiento de polímero de película delgada diseñado para proporcionar un acabado protector de alta liberación para vehículos de todo tipo. Esta película muy delgada (menos de una micra de espesor) evita las manchas y la adhesión de contaminantes comunes como gases de escape, insectos, aceite, savia de árboles, excrementos de pájaros, suciedad de la carretera, polvo de frenos, etc. ¡NADA SE PEGA SINO EL BRILLO!™ También facilita la eliminación de graffitis y se puede aplicar a los parabrisas para repeler la lluvia. Es fácil de aplicar y produce un brillo intenso y lustroso que dura meses más que las ceras más populares. RejeX no contiene ninguno de los aceites de silicona libres que se encuentran en otros productos que se sabe que contaminan la pintura y causan problemas al volver a pintar. APLICACIÓN DE RECHAZO Lo ideal es aplicar RejeX sobre una superficie fresca, seca y limpia. Cuando supere los 85° F, asegúrese de aplicar RejeX fuera de la luz solar directa. Si la superficie está demasiado caliente, el recubrimiento puede curar antes de que se haya adherido adecuadamente a la superficie, por lo que es posible que no funcione a su máximo potencial. RejeX se aplica con un paño, se deja secar hasta que quede opaco durante aproximadamente 20 minutos, se limpia y luego se deja curar durante 8 a 12 horas (dependiendo de la humedad; cuanto mayor sea la humedad, más rápido será el curado). Se requiere curado para permitir que los monómeros (bloques de construcción de polímeros) que componen RejeX se adhieran a la superficie que se está tratando y se entrecrucen formando una película transparente e impermeable. Es importante dejar que RejeX se cure durante 8 a 12 horas después de que se haya eliminado la neblina. Si el revestimiento se expone a contaminantes como aceite, combustible, hollín, agua dura, savia de árboles, limpiadores, etc. antes de que haya curado, los contaminantes pueden interferir o incrustarse en la película protectora. REJEX PROTEGE Y EMBELLACE SUPERFICIES DE METAL PINTADO, VIDRIO, ACRÍLICO, GEL COAT, FIBRA DE VIDRIO, PLÁSTICO BRILLANTE Y METAL PULIDO RejeX no está diseñado para usarse en superficies porosas, superficies pintadas altamente oxidadas ni para rellenar rayones finos. RejeX se puede aplicar en varias capas, lo que permite un tiempo de curado de 8 horas entre capas para obtener un color más profundo y una mayor profundidad de brillo. RejeX tiene un índice de refracción más alto que las ceras, por lo que produce colores más ricos y profundos y un acabado brillante y duradero. RejeX se puede utilizar sobre cera existente; sin embargo, la duración de la protección se reducirá a medida que la cera subyacente más suave se degrade comparativamente más rápido. No hay razón para depilarse con RejeX. Como ya se mencionó, RejeX deja un acabado más brillante y duradero que la cera... ¡y las ceras tendrán dificultades para adherirse a RejeX! Si una superficie tratada con RejeX necesita ser repintada, todo lo que se requiere es una preparación normal de la pintura. Los limpiadores abrasivos, los abrillantadores, los compuestos para frotar y algunos decapantes químicos pueden eliminar RejeX. Números de acciones nacionales RejeX 16 onzas líquidas NSN 8030-01-593-8208 Folleto RejeX | Preguntas frecuentes sobre RejeX
VelocidadX
VelocidadX de $8.99
LO ÚLTIMO EN LUBRICANTE PARA PRESIÓN EXTREMA CON CAPACIDAD DE UNIÓN POLAR. PROPORCIONA EL COEFICIENTE DE FRICCIÓN MÁS BAJO MEDIBLE EN SUPERFICIES DE DESGASTE METAL CON METAL Especificaciones de rendimiento Lubricación / Antidesgaste ASTM D4172: 0,242 mm Coeficiente de fricción: 0,044 Capacidad de carga ASTM 2625 Método B: última carga sostenida promedio de 750 lb Protección contra la corrosión Spray de sal ASTM B117 a 0,19 mils de espesor: >336 hrs. Gabinete de humedad con protección contra la corrosión ASTM D1748 @ 0,19 mils de espesor: >1320 hrs. SpeedX® es un lubricante de rendimiento extremo cuyos aditivos reaccionan químicamente con superficies y subsuperficies metálicas para reducir el desgaste y proporcionar el coeficiente de fricción más bajo medible. SpeedX lubrica mejor que los productos con PTFE. Proporciona una lubricación duradera y resistente al calor, disminuye el desgaste y prolonga la vida útil de los elementos y piezas tratados. Los monopatines, patines, cadenas y desviadores funcionan de forma más suave, más silenciosa, con mayor eficiencia y duran más cuando se tratan con SpeedX. ¡SpeedX prospera bajo cargas pesadas y altas temperaturas! Otros aceites lubricantes son desplazados por la humedad y la presión, por lo que su eficacia disminuye. Incluso en las mejores circunstancias, otros lubricantes no duran (comparativamente) mucho tiempo. ¡No es así con SpeedX! SpeedX Polar se adhiere con metal y aleaciones metálicas y se adhiere tenazmente como un imán. SpeedX libera la tensión superficial de la humedad, la desplaza y mantiene su fantástica capacidad lubricante. El exótico paquete de aditivos de SpeedX se activa mediante el calor, ya sea externo o interno (calentamiento por fricción), y provoca que se modifiquen la superficie y el subsuelo del metal. La superficie modificada se vuelve más suave, lo que permite una transición más fácil a la lubricación hidrodinámica, y posee intrínsecamente un coeficiente de fricción más bajo. SpeedX no contiene cloro corrosivo ni sólidos suspendidos como PTFE, grafito o disulfuro de molibdeno. El siguiente gráfico tridimensional representa la carga (eje x) y la temperatura (eje y) en grados F frente al coeficiente de fricción (eje z). El coeficiente de fricción se define como la fuerza de fricción (perpendicular a la superficie de desgaste) dividida por la carga aplicada. Las medidas tomadas en este ejemplo varían de 2000 psi a 40 000 psi en carga y de 75˚ a 300˚F. Coeficiente de fricción frente a carga y temperatura Estos datos son generados por un instrumento FALEX Block on Ring. El instrumento utiliza un bloque que se empuja contra un anillo giratorio. La fuerza de fricción se mide cuando el bloque intenta moverse tangencialmente (hacia los lados) debido a la fricción. El coeficiente de fricción del acero lubricado con aceite ligero sin agregar va desde casi cero en cargas bajas (piezas separadas por una película de aceite o condiciones hidrodinámicas) a un coeficiente muy alto de más de 0,20 en cargas elevadas (contacto total o límite de metal con metal). condiciones). La mayoría de los lubricantes de buena calidad (incluidos los aceites de motor) tienden a tener coeficientes de fricción límite en el rango de 0,15 a 0,18. Temperatura creciente Aumento de la temperatura El aumento de la temperatura del lubricante disminuye su viscosidad, lo que reduce el espesor de la película de aceite y permite que se produzcan condiciones límite a presiones de carga más bajas. Esto hace que la fricción aumente. Esto se demuestra en el gráfico rojo de CorrosionX cuando la temperatura pasa de 75˚ a 300˚ F con una carga constante de 2000 psi. En estas condiciones, incluso con un lubricante superlativo como CorrosionX, el coeficiente de fricción va de 0,01 a 0,083. En las mismas condiciones, el coeficiente de fricción de SpeedX pasa de 0,01 a sólo 0,02. Carga creciente El coeficiente de fricción también aumenta al aumentar la carga a una temperatura baja de 75 °F (esta condición requiere mucho enfriamiento). A medida que aumenta la carga, el estado de lubricación pasa de condiciones hidrodinámicas a condiciones límite completas. El coeficiente de fricción máximo para CorrosionX es 0,15 frente a 0,08 para SpeedX. En condiciones de alta temperatura y alta carga, el coeficiente de fricción es 0,14 para CorrosionX, ¡pero sólo 0,03 para SpeedX! Este es el coeficiente de fricción más bajo que se puede medir en acero lubricado (pero sin recubrimiento). ¡La mejor protección de la industria contra el óxido y la corrosión, además de una fricción ultrabaja, es la fórmula de SpeedX! Utilice SpeedX para una lubricación extraordinaria de: Instrumentos y engranajes de precisión. Rodamientos (particularmente alta velocidad y/o alta carga) Cadenas para bicicletas y motos Engranajes Desviadores cables Coches tragamonedas Cualquier otra aplicación de metal sobre metal en la que eliminar la fricción y el desgaste sea primordial Protección contra la corrosión y revestimiento preventivo contra la oxidación Debido al enlace polar, SpeedX hace que los metales comunes y aleaciones metálicas como hierro, acero, acero inoxidable, aluminio, cobre, latón, bronce, etc. se comporten químicamente más como metales nobles como el oro y el platino. En otras palabras, mientras SpeedX esté presente en el metal, ¡no se puede oxidar ni corroer! Para obtener más información sobre Polar Bonding, visite nuestra página de tecnología. Producto de mínimo impacto ambiental El contenido orgánico volátil (generalmente abreviado como VOC o VOC) de SpeedX ahora es CERO. Compare eso con la mayoría de los productos en la categoría de lubricantes en aerosol, que pueden tener un 50% o más de COV (por ejemplo, según su Hoja de datos de seguridad actual, WD-40 tiene un 49,5% de solvente). Eso significa que SpeedX es mucho más respetuoso con usted, su equipo y el medio ambiente. Folleto | Hoja técnica para RC | Ficha técnica para ciclismo y patinaje | Hoja de datos del producto

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Satisfacción garantizada

Hecho en los EE.UU.

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